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潍坊柴油机6200机器机油油面上升是怎么回事
1、机油面上升主要原因：个别喷油器在校定压力时，调定压力值偏低（喷油柴喷射压力的标准值为18MPa），致使高压泵供油量过大，燃烧不完全，多余的柴油沿气缸壁流入油底壳；在校高压泵时，个别柱塞调定油量过大，也会产生多余的柴油进入油底壳。
2、机油油面增高，造成机油标尺口出机油。机油油面增高的原因一是机油加多了，二是机油中进水了，三是机油中进柴油了，四是机油中进液压油了。呼吸器堵塞，油底壳内部的气体无法排出与外界交换，油底壳内部压力过大，会造成机油标尺口出机油，甚至将机油尺冲掉。
3、机油底壳油面增高：柴油机在使用过程中，机油会正常消耗，逐渐减少。如果机油不消耗，反而升高，说明柴油机可能发生了故障。这可能是由于缸套下部与缸体间的阻水圈安装不合格，凸出量过高，强行压入造成阻水圈被剪破，导致水套中的冷却液漏进油底壳。
4、柴油进入缸内，导致机油液面大幅上涨，这可能与油嘴、油泵等有关。解决方法：及时更换机油。 活塞环咬死，导致压缩空气进入油底壳后，从机油尺冒出。解决方法：拆下活塞环，按照标准间隙安装活塞环。 气缸垫呲，主要是气道和油道之间呲了，缸内压缩空气进入油道，导致机油尺冒机油。
5、空气滤清器储油盘内的机油油面过高：由于工作振动，储油盘内的油面波动，导致部分机油被吸入气缸内燃烧，从而引发发动机飞转。油底壳中机油过多，或者气缸、活塞、活塞环严重磨损，导致机油窜入燃烧室引发飞车。曲轴箱通气孔堵塞，气压增高，使机油被压入燃烧室。
6、④用手挫一下油尺上的机油，检查其黏度，看有没有汽油味道和气泡等；⑤油面高度太高时，应即使查询原因因予以排除，其原因可能是冷却水或汽油进入曲轴箱内所致。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。
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